中国清障车未来发展趋势？福田奥铃：愿做新能源化先驱

　　“情聚常奇，智创未来”。近日，由江苏中汽高科(常奇清障车)主办的2023全国道路应急救援行业千人大会在江苏常州召开。作为中汽高科重要合作伙伴，福田奥铃携多款轻型、中型道路清障车参与了会议。

　　道路清障车又称道路救援车，是道路应急救援行业中不可或缺的专用装备。近年来，福田奥铃与中汽高科强强联合，不断加大合作，共同开发道路清障车产品，为保护生命财产安全，构建顺畅和谐的交通，作出了不可忽视的贡献。2022年，常奇清障车销量2000余台，其中奥铃底盘清障车数量超1200台，占比60%以上。

　　跨入2023年，道路应急救援行业向何处去?在此次大会上，福田奥铃与政府相关部门领导、行业专家、特斯拉等整车企业千名嘉宾齐聚常州，共同解读了近年来道路救援行业做出的成就，并探讨了未来行业发展的挑战与机遇。福田奥铃营销公司副总经理康界炜发表了致辞，“奥铃联合中汽高科通过专业化运营，定制化研发，精准化聚焦行业客户，在清障车行业市占率达到 7.0%，行业知名度大幅提升，实现行业市场突破。”对于清障车的发展趋势，他表示，“随着国家双碳目标推进，商用车的电动化、新能源化正在进入快速发展阶段，也成为技术竞赛的主赛场。”福田奥铃希望与行业同仁合作，一起做应急救援领域新能源化先驱。

　　在此次活动中，福田奥铃展出了多款高品质道路清障车产品。

　　奥铃多功能平板清障车：该产品搭载福田康明斯F3.8/德威D30发动机，动力156/170/190马力，爬坡有劲;定制3/5吨黄牌斜落两用平板，满足重载需求，集折叠平板与落地平板于一身，适用于拖车救援及设备租赁运输等多种场景;值得一提的是，该款产品落地板最小角度仅4°，上板轻松，运输低底盘豪车更安全。

　　奥铃大黄蜂全新升级重载平板王：拖车救援及设备运输租赁等行业首选车型。采用奥铃定制5750轴距清障车专用底盘，原厂定制贯通式双层大梁，高强度大梁板，玉柴YCS06发动机，245马力，动力强劲，高承载，大扭矩，适用于中重型平板;平板板长8.25m，副梁采用定制加强型方管;托臂可选装加强伸缩型三节臂，节臂副板上的折叠结构可以大大提高托臂的托举范围和有效距离。

　　国六奥铃大黄牌多功能随车吊：采用奥铃定制4700轴距专用底盘，原厂定制250双大梁车架，康明斯F3.8发动机，170马力，动力强劲;6吨平板+5吨吊机，平板板长5.65m，副梁采用定制加强型方管，一车多用，满足多种作业需求;四节臂吊机，吊机起吊能力可达5吨，吊臂可360°作业;低平板设计，板面离地高度仅1260mm，重心低更稳重，不易超高。

　　国六奥铃大黄蜂多功能随车吊：采用奥铃定制5150轴距清障车专用底盘，原厂定制250双大梁，700L高强度大梁板，康明斯F4.5发动机，220马力，法士特8档高低变速箱，动力强劲，高承载;8T随车吊，平板板长6.35m，花纹板8mm厚，副梁采用定制加强型方管，满足多种作业功能，吊机起吊能力达7吨，吊臂可360°旋转作业。

　　中国是世界第二大经济体，汽车保有量已达3.19亿辆(截止2022年)，产生的交通安全等问题日益严峻，使得加速道路应急救援行业发展成为当务之急。在此次会上，福田奥铃对行业的发展提出了宝贵的意见，展出的清障车产品也成为道路救援装备的标杆，体现了作为民族品牌的实力与担当，也对行业的进步产生了积极的影响。

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