节油赛季军感言:没啥技巧,主要是奥铃速运BUFF版的功劳
在全国复工复产之际,奥铃&欧康杯线上节油挑战赛第四期也圆满收官,众多节油能手经过一个月的激烈比拼,决出了大赛前三名。其中,江苏泰州的孙师傅,以百公里8.7L的油耗成绩获得季军。下面,一起来听听这位节油赛季军的参赛感言。
不刻意用技巧同样省油
“我一直很关注奥铃这个品牌,这次看到公众号有报名节油赛的,就想尝试一下,没想到竟然能中奖。”在问及有什么样的节油秘诀时,孙师傅坦言,“平时小车(乘用车)开得多,货车开得少一些,所以比赛的时候没有用什么节油技巧,就像平时一样开车。这次之所以能够获奖,我觉得主要还是这辆奥铃速运BUFF版的功劳。”
在购买这台车前,孙师傅就听说了奥铃速运BUFF版的节油优势,搭载福田自主高端动力,发动机采用双涡流分层燃烧技术,2000bar高压共轨系统,传动效率大于98%,油耗大幅降低,而这也是他选择这辆车的主要原因。“我是做特种钢材生意的,平时主要拉钢材,从泰州的兴化到戴南,一天要跑100多公里,小本生意,油耗还是蛮重要的。”
乡间小道动力足
在动力方面,孙师傅也非常满意。“我平时送货要走各种不同路段,省道、乡间小道都会去,有的地方路况不太好,下雨天还坑坑洼洼的。我买的奥铃速运BUFF版是欧康2.5L的发动机,158马力,动力很强,上山下坡都很轻松。”作为福田奥铃明星产品之一,奥铃速运BUFF版依托M4技术平台,极高的车辆可靠性也让孙师傅的生意稳稳当当,“进货送货没出过问题,生意是一天也没耽误。”
“和乘用车一样轻”
而对于奥铃速运BUFF版的驾乘体验,孙师傅也是交口称赞。“我小车开得多,所以对操控性,驾乘体验很敏感。以前开一些货车,老是轰隆轰隆的,换挡也不太顺手。开这辆奥铃速运BUFF版有开小车的感觉,操控很轻、很舒服,跟我家里的小车没什么区别。”
最近,随着国务院新十条的发布,疫情防控进一步优化,各行各业开始全面复工复产,孙师傅的生意也慢慢好转起来,“希望卡友们也都能开上高效省油的奥铃速运BUFF版,趁这个机会大展拳脚、发家致富。”
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