长安凯程F70领衔，盘点9-14万元宽体大皮卡
今年，国家再提皮卡解禁，这让皮卡市场迎来了春天。中汽协数据显示，在汽车整体行业低迷的大环境下，皮卡成功跑赢整体大盘。尤其是在九至十几万元的价位里，一款踏实耐造、性能优良的皮卡，更能笼络人心。那么在这个价位有哪几款皮卡车值得选择呢?请随小编一起来寻找答案。
中欧合作全球新一代宽体大皮卡——长安凯程F70
指导价9.28-14.18万元
长安凯程F70是一款链合全球，同步世界的中欧合作全球化大皮卡。新车由长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA(标致雪铁龙)携手打造，深度链合中、法、美、德、日等全球顶级技术资源及优质供应商资源，以全球标准定制开发，由全球1000多名技术专家根据欧盟ECE法规要求进行安全设计，适应全球100多个国家的道路、环境及法规，同时符合长安CA-TVS和标致雪铁龙"双体系"验证。正因为长安凯程F70背后有如此庞大的技术支撑，所以长安凯程F70的底盘配件全部采用来自国际大品牌供应商——伊顿后桥差速锁，美国博格华纳全分动器，日本索密克全底盘供应商，德国ZF顶级电动助力转向器、德国博世电控系统及新加坡佳通轮胎。
当然，高品质的配件不等于高性能，还需要设计师的精心调校。长安凯程F70采用了双叉臂独立前悬架，钢板弹簧式非独立后悬架，由长安美国底特律研发中心以及全球研发中心联合调校，融入了美国技术专家在道奇、猛禽等硬派越野底盘的调校经验，使这款车的底盘调教堪称"大师级"的表现——行业顶尖的29°接近角和27°离去角，使得长安凯程F70可爬100%坡度。此外，长安凯程F70经历了多项严苛的产品测试，包括67种特殊路面、32种可靠性路面以及超过50℃的高温、零下40℃极寒以及超过95%高湿度等多项严苛测试，保证在各种复杂路况下都能圆满完成任务。大师级的底盘，除了能提供优异的越野性能之外，还能让车主在日常驾乘中感受到更舒适、更稳定的行驶品质。
对于皮卡而言，底盘是关键，空间也不例外，长安凯程F70是同级别尺寸最大的皮卡之一，车身参数为5330/5580*1930*1835/1875mm，轴距为3180/3430mm。用一个字来形容此车，就是"宽"：1600mm的驾驶室，驾乘空间非常充裕;1595mm的货箱内宽，装载能力超强;1220mm的轮罩间距，装载十分便捷;前轮距1610mm/后轮距1630mm，带来更稳定的通过性……"宽体大皮卡"不是说说而已，更舒适的坐姿，更强的装载能力，更稳定的通过性，都是"宽体大皮卡"能够给车主带来的实打实的好处。
动力方面，长安凯程F70提供DEV D20T柴油机、五十铃2.5T 柴油机和三菱4K22D4T 2.4T汽油机共三种动力供消费者选择，均匹配6挡手动变速箱(据悉今年10月份将推出自动变速箱的版本)，均可选择两驱/四驱版本;配置方面，长安凯程F70搭载长安最新智能车载互联in-Call3.0系统及360°3D高清全息影像，让您在驾驭这款宽体大皮卡时也不会感到有压力;安全配置方面，双气囊、四气帘全方位护航，ESC等六大操控辅助系统全部码齐;在辅助操控方面，前后驻车雷达、定速巡航、陡坡缓降、上坡辅助等也无一缺席。
总的来说，长安凯程F70是一款具有国际范儿的宽体大皮卡。4年20万公里的超长质保，更是从侧面表明了长安对凯程F70这款车型对自身品质有着极大信心，同时也能为用户减少后顾之忧。
郑州日产锐骐6
指导价8.48-13.98万元
锐骐6是国内唯一一款搭配8AT变速箱的大扭矩柴油皮卡，搭载基于雷诺-日产-三菱联盟技术打造的全新M9T型2.3T柴油发动机，最大功率为163马力(120千瓦)，峰值扭矩380牛·米，满足国六排放标准。
底盘方面，前双叉臂式、后整体桥式的悬架结构，舒适性表现欠佳，撵过起伏路面时，后排的弹跳感较为明显。值得一提的是，锐骐6采用博格华纳电控分时四驱系统，顶配车型配有后桥伊顿差速锁，能够在后轮发生打滑时自动锁止差速器，提升越野性能。
锐骐6自上市之初就定位于高端皮卡，凭借合资品牌的身份在外观设计，内饰布局和乘坐舒适性上均做到了不错的水平。此外，该车还具备汽/柴油、两/四驱、手动/自动挡多种车型可选，满足不同消费者的需求。
上汽大通T60
指导价9.98-13.58万元
2020款上汽MAXUX T60柴油国六版车型日前刚刚上市，新车最大的亮点是搭载了"上汽π"2.0T柴油发动机，最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩375牛·米，满足国六b排放标准。传动系统方面，与之匹配的是6MT和6AT(法国邦奇)变速箱。另外，该车还提供两驱版和四驱版车型，其中四驱版车型配备博格华纳的电控分时智能四驱系统。
外观方面，本次上市的柴油国六版并无变化。新车依然提供标准货厢和加长货厢两种货厢形式供选择。其中标准货厢尺寸为1485/1510/530mm，加长货厢尺寸为1800/1510/530mm。
T60是上汽大通这个年轻品牌进军国内皮卡车市场的重要角色，通过多方面的创新，企图打破皮卡车的传统形象。虽然品牌力方面在同级别车型中处于下风，但产品本身依然表现出了不错的实力。
江铃域虎7
指导价10.78-17.63万元
2020款域虎7于今年七月份正式上市销售，新车搭载2.0T柴油发动机，根据变速箱、轴距以及配置的不同共提供12款车型可选。
此次上市的域虎7为年代改款车型，在外观设计方面变化不大，主要改变在于配置方面。以入门的手动两驱舒享版为例，2020款车型更换为盘式后刹车，轮圈规格升级为17英寸，增加了倒车影像、定速巡航、发动机电子防盗、无钥匙进入(驾驶位)、一键启动、后排扶手、后排杯架、LED日间行车灯、自动头灯、感应式雨刷等。其他车型配置也有部分调整，整体上相比老款要更有性价比。
动力系统部分，2020款车型均搭载2.0T柴油发动机，这款发动机的最大功率为141马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统部分，除了此前提供的6速手动变速箱之外，还新增了8速自动变速箱。此外，该车还会提供两驱版本和四驱版本。
说在最后：以上四款皮卡车型，产品力各有所长，其中长安凯程F70能够以全球化的视角来推出一款满足全世界用户需求的皮卡，成为标杆级的车型，值得其他自主品牌学习。锐骐6也依托合资品牌的技术，展现出了不俗的实力。那么，在售价相近的前提下，你愿意选择哪款皮卡呢?